我们画船 
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如果您喜欢船舶，则应仔细研究其结构，以免在图纸中犯错误。 因此，首先，我们将研究船，轮船和其他轮船的所有主要部件。
船体 是任何船舶的主要部分。
梁 -船或船的宽度。
桅杆桅杆 是最接近船尾的桅杆。
船首斜桅 是一些 船首 的横杠。
平衡器 是船帆底部的木板。
绞盘-一种绞盘，可以起锚并控制任何船只的主要索具。
船尾 - 船尾 。
基尔（Kiel） -在船只底部中间通过的光束。
船首 -船只或船前的空间。
船尾 - 船尾 。
左侧 -容器的左侧（从后部观看）。
容器 的右侧 -右侧（从后部观看）。
桅杆 -帆的中央木杆。
机头 是任何船只的前端。
普兰郡（Planshire）- 在铁路或船舶舷墙顶部的 金属 或木质栏杆。
覆层 是通过将板条彼此叠置来建造木船的一种方法。
方向盘 -一种将船舶保持在给定航线上的设备。
大三角帆 是赛车游艇上的大型前帆。
分iller机 -用于控制船舶方向盘的手柄。
横梁 -船尾的平坦部分。
船桨 -固定船桨并允许其旋转以控制船的金属或木制环。
为了学习如何像其他物体一样绘制船只，您将需要不断练习和敏锐的眼睛。 但是，当您最终获得一幅美丽的轮船或游艇的真实照片时，您的所有努力最终都会得到回报。
探索船只结构的理想之地是退潮时的海港。 在这里，您可以看到船的龙骨线如何将船头连接至船尾，并从不同角度绘制游艇草图。
船只有各种形状和大小。 也许，由于非常简单的形式，对于任何有抱负的艺术家来说，这都是最感激的对象，在此上最容易磨练他们的技能。 传统的木制船比玻璃纤维或耐用塑料制成的现代船更具吸引力。 当每个外部木板水平地用铜钉钉在船的框架上时，覆层是建造小型木制渔船的经典方法之一。 每个木板都与下面的木板交叠，形成一个坚固的框架，而且对艺术家的眼睛很有吸引力。
真正的老港口中的每艘船都具有个性。 有些具有较宽的横梁，每个人的船首形状和角度都不同，有些船既从船头也从船尾指向。 但是这些差异并不总是可见的，为了实现它们，您需要从远处仔细观察，所有事物都是接近的-一切，乍一看一切都一样。 几十年来，渔船一直是艺术家最喜欢的绘画风格。
这里隐藏着无数的地块-港口建筑轮廓下的桅杆，码头上卸下许多不同形状和大小的船只，或在不断变化的天空上卸下渔船。 今天，大多数港口变得不再那么繁忙，但是您仍然可以看到其中的几艘船，渔船或游艇。 在每个地区，渔船的外观通常都是传统的，还有显示注册港的注册号。
从船体开始绘制船，首先勾勒出其形状。 注意特征细节，侧面宽度，船首相对于水面和甲板的倾斜角度。 然后，绘制细节-操舵室，方向盘，窗户。
最有浪漫倾向的艺术家喜欢帆船，尤其是昔日的帆船-飞剪机，驳船，大篷车，单桅帆船和雪橇犬。 如果您有幸在某个地方看到它们，这些高大的船体长而优雅，船体细长而细长的桅杆会让您赞叹不已。 充满风的风帆早已启发了诗人和艺术家。 在某种程度上，现代游艇继承了帆船的自然优雅。 凭借优美的流线型身体和相当敏锐的鼻子，它们能够高速穿透波浪。