Gare Sainte-Lazare,克洛德·莫奈:分析
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描述
姓名 :Gare Sainte-Lazare(1877)
艺术家 : 克劳德·莫奈 (1840至1926年)
媒介 : 油画 在画布上
类型 :城市景观
机芯/风格 :参见 印象派的特征
位置 : 奥赛博物馆
有关19世纪和20世纪其他图片的解释,请参阅: 现代绘画分析 (1800-2000)。
艺术鉴赏
用于图片分析
通过 现代艺术家 喜欢
克劳德·莫奈(Claude Monet),请参阅:
如何欣赏绘画 。
最纯净的形式 法国印象派 与阳光的精确渲染及其对周围颜色的影响有关。 印象派画家 因此不得不专心 plein空中绘画 -在阳光下-而不是工作室工作。 印象派山水画 ,尤其是必须进行自发且快速的室外草图(如果未完成的话)。 露天绘画的主要倡导者包括莫奈, 卡米尔·毕沙罗(Camille Pissarro) (1830-1903)和 阿尔弗雷德·西斯利 (1839-1899),但程度较小 雷诺阿 (1839年至1919年)。 (有关更多信息,请参阅: 印象派克劳德·莫奈 和 克劳德·莫奈印象派的遗产 。)
莫奈(Monet)于1876年开始他在巴黎火车站Gare Sainte-Lazare上的精彩绘画系列,并于1878年完成。他以前曾在一个主题上作过绘画,但这是他第一次系统地尝试改变光和时间的变化所选主题的一天。 大约十幅画中至少有四幅是在车站屋顶大角度下的大约同一地点执行的,其他则在敞开的室外。 他对蒸汽的多种颜色感兴趣,一次是在这种情况下,深蓝色抵御温暖的阳光,另一种是在黑暗中抵御阳光,当然,他还对覆盖范围内的城市与周围城市之间的所有相关对比感兴趣。 根据对象所要求的机械动力的建议,他使用浓稠的油漆并融合了许多小的明亮色彩的方式特别有力。
六年前他在伦敦国家美术馆看到的特纳的《 雨,蒸汽和速度》 可能会引起他的注意,并提出了建议。 到目前为止,他已经沉迷于画画中,使观众感受到了当场的所有感觉。 然而,他可以画出这么多版本的事实并不意味着人们对机车和窃电有特别的兴趣,而并不是因为灯光在颜色方面的变化,使每个版本都与其他版本有很大不同。
这是几幅画作的开端-总体上对 现代艺术 ,其中包括鲁昂大教堂西立面,干草堆,睡莲的独立系列,其中主题的重要性逐渐降低,而光/彩色成为其 存在的理由 。
圣拉扎尔车站是巴黎铁路总站,为现在称为“莫奈国家”的铁路服务。 它不仅是Argenteuil的车站,而且是莫奈在法国北部最喜欢的大多数地点的车站,包括勒阿弗尔,沙图,布吉瓦尔,卢浮宫,维尔阿夫雷,布恩和弗农(通往吉韦尔尼的支线)。
这个主题对画家的兴趣很明显,他在这么短的时间内就完成了十二幅画,这证明了他的热情。 他匆忙的另一个原因是他想将这些画作包括在第四次印象派展览中,截止日期是四月。 万一他只展出了十二个中的八个。 一旦他完成了这个小组,他似乎已经筋疲力尽了,那一年只创作了另外四幅画。
看到: 巴黎印象派展览 (1874-86)有关早期节目的更多详细信息。
尽管它们是绘画序列,但按照莫奈的职权范围,它们不是系列,因为它们显示了车站的许多不同视角,而不是探索同一视角上光线的变化效果。 处理方法从油画到工作室完成的工作不等,这幅画是当场完成的。 他在顶棚的中央设置了他的绘画架,构图的对称性被左侧大车架形状和发动机放置在铁梁顶棚中心稍微偏右的位置打破了。 构图中的定向运动是由前景人物向右移动提供的。 再次,互补色已被用来增强彼此的色彩,这次是淡淡的烟熏和淡黄色的发光阳光,精心构造的烟熏图案既是整个色彩的关键,又是赋予作品生命和韵律的元素。 笔触不再是定向的; 它是一个密集的 厚涂颜料 如此精致的装饰,甚至使发动机的恶劣外形也变得柔软如蒸汽。 几乎微弱的光线使人物看起来更像是活动的焦点,而不是实际的人从事其业务。 (有关莫奈的颜色的信息,请参阅: 19世纪的调色板 。)
总的来说,它是精心设计的合成物,通过简单的平衡和放置装置避免了太多的对称性。 尽管顶篷恰好位于中央(反映了莫奈的绘画位置),但引擎向左偏一点,并且笔架的大体积形状和来自引擎的烟雾方向继续强调绘画的左侧。 棚屋侧面的框架进一步延伸,而右侧则保持敞开状态,里面充满了由尖锐的彩色小笔尖所突出的光线,这些线条暗示着人物和物体。 总体保暖 颜色 白色和钴紫罗兰色的蒸汽和烟雾的漂浮区域突出了这一点-既令人兴奋又令人惊讶。 作为莫奈的 绘画 直到后来的水花园系列出现时,它的重点才变得越来越高,那时深蓝色和绿色又回来了,使用起来更加精通。
其他莫奈绘画的解释
注意:有关法国印象派背后的故事及其创作者的故事,请参阅以下10部分的系列文章: 印象派:起源,影响 。
致谢
我们非常感谢Trewin Copplestone使用了MONET(2002)中的资料,对于那些对克洛德·莫奈和印象派运动感兴趣的人来说,这是必不可少的资料。
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